VON JÜRGEN FEIBIG, 15.08.06
Weilerswist-Müggenhausen - Ein Muss für jeden Freund der Fliegerei war am Wochenende der Besuch des Flugplatzes in Müggenhausen. Dort ging ein Fest der "Ultraleicht-Fluggruppe Nordeifel" über die Bühne, das trotz des wechselhaften Wetters zahllose Gäste auf den Platz lockte. Erneut bot der rund 100 Mitglieder zählende Verein ein Programm, das die Herzen der Flugbegeisterten höher schlagen ließ. Die Besucher konnten den Flugbetrieb hautnah miterleben.
Ohne Übertreibung kann man behaupten, dass es zeitweise wie auf einem Großflughafen zuging. Im Minutentakt konnten Starts und Landungen beobachtet werden. Nicht nur, dass die Müggenhausener UL-Fluggruppe mit den meisten ihrer 60 Flugzeuge in die Luft ging. Auch von befreundeten Vereinen aus Vettweiß, Leverkusen und Bad Neuenahr waren Maschinen vor Ort.
Wer wollte, konnte für 35 Euro einen "Schnupperflug" buchen und sich das bunte Treiben von oben ansehen. Gefährlich war das nicht, denn die UL-Maschinen sind nach Auskunft des Vereinsvorsitzenden Werner Karg deutlich sicherer als die üblichen Sportflugzeuge. Dies liegt nicht nur an den wesentlich höheren Gleitflugeigenschaften. Seit Jahren verfügen die UL-Flieger nämlich über einen Fallschirm, der im Notfall den Piloten samt Fluggerät sicher zur Erde zurück bringt.
Nachdem vor einem Jahr der Fallschirmabsprung aus UL-Flugzeugen erlaubt wurde, konnten die Besucher auch Absprünge aus 1000 Meter Höhe beobachten. Im Verlauf der Veranstaltung demonstrierte eine Modellflugschule das Leistungsvermögen heutiger Flugmodell-Jets.
Mit rund 300 km / h waren die "kleinen Brüder" wesentlich schneller als die Ultraleicht-Flieger, die eine maximale Geschwindigkeit von 190 km / h erreichen. Die Reisegeschwindigkeit der meisten UL-Flugzeuge liegt allerdings bei "nur" rund 130 km / h. Bei diesem Tempo verbraucht die Maschine nur rund 11 Liter Treibstoff pro Flugstunde, so dass man auf diese angenehme Weise recht preiswert reisen kann.
Auch ist die Anschaffung eines UL-Fliegers nicht so kostspielig, wie man vermuten könnte. Für ein brandneues Modell muss man zwar rund 70 000 Euro hingelegen. Dank eines großen Gebrauchtmarktes an Ultraleichtfluggeräten bekommt man jedoch eine gut erhaltene Maschine bereits für 25 000 Euro. Wer Spaß an der Fliegerei hat und in Müggenhausen fliegen möchte, benötigt jedoch eine eigene Maschine oder muss sich einer Haltergemeinschaft anschließen, da die UL-Gruppe Nordeifel über keine Vereinsmaschinen verfügt.
Als Alternative bietet sich die von Vereinsmitglied Peter Wagner bevorzugte Lösung an: Er hat in acht Jahren und rund 5000 Arbeitsstunden zwei im Bausatz gelieferte Doppeldecker fertig gestellt. Die Kosten pro Bausatz lagen bei 18 000 Euro. Allerdings ist im Bausatz kein Motor enthalten, für den noch einmal rund 15 000 Euro zu zahlen sind.